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觀眾小轎車（法語：Volkswagen）就是家品牌總部地處德國的沃爾夫斯堡的小轎車制造出公司，也是當今世界幾大小轎車產出商中之一的觀眾控股集團的體系化企業公司。
Volks在法語信誠思為“中國中國人民”，Wagen在法語信誠思為“小車的”，全名的寓意即“中國中國人民的小車的”，故又常也叫為“VW”。臺灣譯為福斯小車的，港澳、地區譯為普通小車的或福士小車的，寓意是“中國人民的小車的”。一小部分小車的實業在2015年產銷量超越902萬輛，普通名牌則超越574萬輛。
201四年13月14日，國家質監總署通告，受眾機動車（中國國家）售賣是有限的制的制的集團平臺的、一汽－受眾機動車是有限的制的制的集團平臺的、深圳受眾機動車是有限的制的制的集團平臺的關鍵自201四年13月25日起，通用招回這部位受眾、奔馳和斯柯達膠片機動車，共出640309輛（實施)。2013年2月，一汽-受眾繼續官宣了通用招回這部位新速騰和甲殼蟲機動車。

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大眾品牌文化：
一汽上海大眾邁騰帕薩特小車子小車子品牌（德文Volks Wagenwerk），意為一汽上海大眾邁騰帕薩特便用的小車子小車子，小車子小車子的因素牌的意思厲史曾突發過大次變動。這里的因素牌的意思中的VW為稱怎么讀中頭一名字母a。因素牌的意思象是由以下三個用中拇指和手指得出結論的“V”組成的，表示法一汽上海大眾邁騰帕薩特品牌十分物料制勝－制勝－制勝。
品牌群體：
的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。
奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。
大眾品牌群包括大眾商用車、🐷大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。
的發展歷史上：
1937-1945
希特勒在1936年曾提出一個設想，要生產一種廉價的“大眾汽車”。他說，每個德國人，至少是每個德國職工，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。美國當時每五人有一輛汽車，德國每50人才有一輛汽車，職工上下班都是騎自行車或乘公共汽車。希特勒下令要為普通人生產一種只賣990馬克的經濟型汽車。他親自過問由奧地利工程師保時捷（波爾舍）主持的設計工作。私營企業生產不出這么便宜的車，就由納粹組織的“勞工陣線”來負責，1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，在當時是世界最大的，計劃年產150萬輛，用以生產由Ferdinand Porsche設計的新款車型。產量超過美國最大的福特汽車公司。
二次世界大戰期間，大眾的生產能力被用于軍備生產。當時約有20,000名強制勞工和戰俘，隨后又有集中營犯人在這里被迫勞動。
1998年9月，為補償當時的所作所為，大眾汽車公司以二戰期間在大眾被迫勞動的強制勞工的名義，成立了一項人道主義基金。截至2001年底，已有26國家超過2,050人從該基金獲得人道主義援助。此外，在沃爾夫斯堡，一個旨在紀念二戰期間在大眾被迫勞動的強制勞工的紀念館正在建設中，大眾公司現有新員工以義工形式給予了大力支持。
1945-1949
二戰結束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產。
1949-1960
1950年3月8日，Type 2投入生產，進一步擴充了公司的產品線。憑借豐富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍為許多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了訂購熱潮。1956年，一個獨立的Transporter生產基地在漢諾瓦（Hanover）成立，同時埋下了今天大眾商用車品牌的種子。
相關案例：
·  大眾帕薩特小汽車 項目宣傳圖規劃,小汽車宣傳圖規劃,工業園電子技術的產品宣傳圖規劃


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